4月7日，赛普拉斯半导体公司(CY.US)和英飞凌的合并已获得中国国家市场监管总局的反垄断许可。至此，英飞凌收购赛普拉斯半导体已获得所有必要的监管机构批准，合并预计于4月16日左右完成。
据了解，英飞凌和赛普拉斯成功整合后，英飞凌有望一跃成为全球第八大芯片制造商。
此前，英飞凌曾预计交易预计将于2019年底或2020年初正式完成。然而，因为双方在欧美乃至全球芯片供应链中占有重要地位，两者的合并将改变全球半导体格局，且交易双方在中国的业务占比均超过1/4，引起了美国一些官员的注意。因此自去年6月宣布签署收购协议以来，这桩价值87亿美元的并购案经历了颇多挫折。
就在几天前，美国媒体还报道称，CFIUS（美国外国投资委员会）可能会阻止该次收购，因有官员认为这会给“国家安全”带来风险。而这也确实是两家半导体公司此前所担忧的事情。不过撤回申请并重新提交文件之后不久，赛普拉斯就发布公告称，CFIUS已通知赛普拉斯，已经完成对其与英飞凌合并交易的审查，并确定合并中不涉及美国国家安全问题。
据悉，此次收购是英飞凌为提高市场份额的战略举措，合并后可能将主要调整销售和营销团队。以2019年财报来看，英飞凌与赛普拉斯合并后，新的英飞凌在汽车电子市场份额预计可达到13％，一举超过竞争对手恩智浦成为最大的汽车芯片供应商。
英飞凌总部位于德国慕尼黑，前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市，是全球领先的半导体厂商之一。根据半导体第三方调研机构IC Insights统计，英飞凌在2019年的半导体公司排名中位列第13位。一旦得到赛普拉斯，英飞凌将进入行业前十强，成为全球第八大芯片制造商，并将在功率半导体和安全控制器的基础上，成为汽车电子市场首屈一指的芯片供应商。
